TUFO GRAVEL THUNDERO 700x48C Reifen, TR, Kevlar, schwarz/beige
TUFO GRAVEL THUNDERO 700x48C TR-Reifen
Universeller Tubeless-Reifen „Tubeless Ready“ für alle, die nicht darüber nachdenken wollen, wohin ihre Route sie führt. Der THUNDERO-Reifen kommt mit jedem Untergrund zurecht . Es bietet guten Halt auf nicht verstärktem Untergrund und ermöglicht scharfe Kurven.|
Die Konstruktion der Reifenkarkasse mit einer hohen Anzahl feiner Fasern und die weiche Mischung der Lauffläche gleichen Unebenheiten auf der Oberfläche aus und verhindern
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Das breite Profil und die langlebige
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viele zurückgelegte Kilometer
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| Farbe | schwarz/beige |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 48C |
| Druck | 1.4-3.2 bar (20-45 PSI) |
| TPI | 210 (in der Seitenwand) /375 (unter der Lauffläche) |
| Gewicht | 430 - 510 g info |
| Produkt ID | 251400 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C TR plášť, kevlar
Preco je v popise: Univerzálny bezdušový plášť tubeless ready pre tých … Detail produktu uvadza je plast nie je bezdusovy. Takto je to pri viaceroch plastoch od Tufo. Ako to teda je? Vdaka.
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Dobrý deň,
informácia v detaile produktu sa vypĺňa automaticky, v tomto prípade sa nevyplnila správne. Plášť je bezdušový.
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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Dobrý deň,
je prosím možné tento plášť obuť aj na ráfiky šírky 19 mm? Alebo dokonca šírku 48?
Marin Aluminum Double Wall, 19 mm Inner, 24 mm Tall, Disc Specific
Ďakujem.
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Ja to mam na 17mm a stale zijem. Bez insertu by som nesiel do nizsich tlakov.
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ahoj mám kaius jako Imro a tam je vnitřní šířka ráfku 25. Úplná pohoda, jedou skvěle všude, dobře drží v terénu, jen na sypkém povrchu jemné kamínky apod. je horší grip
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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C TR plášť, kevlar
Zdravim, chysta sa byt v dohladnej dobe tento plast dostupny, alebo netreba cakat a radsej pozriet nieco ine?
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Ahoj,
nova dodavka od Tufo je ocakavana v priebehu max. 10 dni - odporucame si plast pridat do Wishlistu a pride Ti automaticky notifikacia.
Ak by plaste nenabehli, kontaktuj ma prosim a situaciu opatovne preverim.
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ahoj, aka bude cenovka VIP po naskladneni?
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zdravim, nejake zmeny?
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Dobry den,
plaste su uz naskladnene
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super, dakujem
uz vcera boli dostupne, ale mali trochu (dost) vysoku cenu, dnes to bolo OK, tak som 2 objednal
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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C TR plášť, kevlar
Zdravim, kedy bude dostupny plast dostupny v bezovej bocnici?
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Dobrý deň,
prezistíme dostupnosť a dáme Vám vedieť.
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Prezistili sme, plášť je objednaný (viacej kusov) a mali by sme ho mať na sklade do polovice novembra.
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Dnes mi pisal kolega Zvarka: GRAVEL THUNDERO 44-622(700x44C) plášť kevlar (béžový) je nedostupný a nepoznáme dátum jeho budúceho naskladnenia. Takže bude v novembri či nie?
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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Plastikschuhe waren gut. Ich musste ein bisschen damit spielen, weil ich es wie ein Seelenloser trug, besonders zum ersten Mal in meinem Leben. Ich habe zum ersten Mal das zweite Rad montiert. Die Schuhe haben eine Dicke von 46 mm, dickere Felgen können das aber vermutlich ausgleichen. Auf den Kunststoffen fehlte die Raddrehungsanzeige. Aber ich habe im Internet herausgefunden, wie ich meine Schuhe anziehe. Das Fahren auf Asphalt rollt gut. Sie sind etwas lauter als mein alter 38C, aber das ist normal. Sie sind großartig auf dem Feld. Ich spüre einen besseren Fahrkomfort. Ich habe sie auf den vom Hersteller empfohlenen unteren Druckgrenzwert aufgepumpt. Die Kunststoffe sind sehr schön und verleihen der Fabel Stil. Für Geld habe ich sie noch nicht getestet. Ich empfehle es allen, die auf Feld- und Waldwegen komfortabler fahren möchten. Wenn ich mehr auf der Straße fahren wollte, würde ich die Größe 40C wählen, das wäre eine Gewissheit.
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aky rafik ?
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Vnutorna sirka je 25mm
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C TR plášť, kevlar
najkvalitnejšie plaste na gravel,bez debaty,takmer nezničitelne a odolne,rychle,komfortne/bočnice v šedej farbe/.................a teraz upgrade,na jar 2025 som kupil s čiernou bočnicou,neviem cim to je ale tie sa mi už javia ako o triedu horsie a tym by som uz dal len 3 hviezdy,prečo? hned v priebehu mesiac adva defekty ktore som musel knotovat,plaste sa mi zdaju tvrdšie,a znatelnejsie na nich citit kazdu jamku,hrbol...ako keby vyrobca zmenil zmes,a mam taky pocit aj ked z plastov odfuknem.....už to nie je ono....ma niekto taky isty pocit? plaste vyrobene v roku 2025 a vyssie?
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C TR plášť, kevlar
Első Tubeless szerelésem egy Fulcrum Rapid Red 5 kerékszettre, igazából sima ügy volt, meglepődtem, hogy mások mennyit szenvedtek, persze biztos függ a felnitől, szélességektől. Természetesen az első felpattanáshoz jól jött, hogy kompresszorral tudtam fújni, azóta gondom nem volt vele. Stan's NoTubes folyadékkal használom, nagyon elégedett vagyok a könnyű súlyával, igaz, homokban hamar elveszíti a tapadást. Egy allrounder guminak mondanám, gravel bringára tökéletes választás.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Die Reifen sehen schick aus und rollen wirklich leicht. Ein Beschlagen ohne Montagehebel ist nicht möglich, ging aber auch ohne Seifenlauge, die nicht zur Hand war. Die Drehrichtung musste ich im Internet nachschlagen, sie ist dort nicht markiert. Die Haltbarkeit kann ich noch nicht beurteilen, nach 1000 km ist es wie neu Der Sramácka-Rechner hat Drücke von 2,36 und 2,46 errechnet und bisher ohne Mängel.
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Das Aufziehen ist unglaublich schwierig, ein Tubeless-Boostertank ist ein Muss, selbst mit einem Hochleistungskompressor war das Aufziehen nicht einfach, aber wenn es einmal aufgezogen ist, ist es einer der besten Gravel-Reifen. Dank des geringen Rollwiderstands ist er auch auf Asphalt schnell.
Automatisch übersetztVariante TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C TR plášť, kevlar
Ich wollte eine 4-tägige Radtour mit 95 % Asphalt machen, aber ich wollte die Draht-MTB-Kunststoff-Modelle nicht haben, also habe ich sie gegen diese mit Schotter ausgetauscht, und es hat super funktioniert. Auf Asphalt, Schotter, Sotolin (= Schotter) viel einfacher als mit MTB-Kunststoffen.
Automatisch übersetztVariante TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C TR plášť, kevlar
sehr bequemer Reifen, guter Grip und er rollt gut, nur auf die Felgen aufpassen, auf einer 22mm Innenbreite ist er schon ziemlich bauchig und nicht sehr aerodynamisch , ich würde ihn von einer 24-25mm breiten Felge geben und mehr .
Automatisch übersetztVariante TUFO GRAVEL THUNDERO 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Das Profil ist schnell und die Seitenwände sind robust, sodass der Kunststoff auch bei geringem Druck nicht bricht. Sie fühlen sich schnell an, halten auch Staub gut stand, immer noch ohne Defekt. Ich fahre mit NoTubes Dichtmittel.
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Použil som ho na hard tail bajk počas viacdňového výletu. Cesta viedla asfaltovými cyklochodníkmi, občas šotolina, lesné cesty. V podstate všetko rýchly a nenáročný terén. Osadený na zadnom kolese, bolo cítiť, že je menj robustný a že odvaľuje s ľahkosťou (bežne na HT používam Continental Mountain King + Maxxis Ardent).
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenŽiaľ, práve na jednej lesnej ceste som dostal dvojitý defekt. Povedal by som, že na ujazdenej suchej hline + nejaká jemná šotolina = gravel. Kým ho mlieko zaplátalo, prešiel som dobrých 5-10km. Každú chvíľu sa to znova prepichlo. Dosť na nervy. Takýto dlhý defekt som dávno nemal. Na prvnom kolese defekt žiaden (tam bol Vittoria Meczal III kvôli zvýšenému gripu)
Osadenie do DT ráfku, tesnosť aj bez mlieka na jednotku (skúsil som 150km na sucho, lebo som chcel dávať ešte insert. Ten mi napokon nesedel - bolo to úzke).
Takže, ak chcete rýchly gravel plášť na asfalt, kľudne aj na HT bajk, tak sa to hodí. Na odvážnejší terén (rozumej lesný chodník) treba to brať s rezervou. Alebo s insertom a veľa mlieka. Alebo ísť do robustnejších plášťov so vzorkom a teda byť pomalší na asfalte.
Nie je žiadny ideálny plášť, čo skĺbi všetko.
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
raz pekne plaste, ci su rychle je relativne na asvaltke uz dost boli valit 30km/h ale zase je im jedno ci si na polnej ci horskej ceste po 500km nebadam opotrebenie
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Pro moje ježdění půl silnice půl terén perfektně funguje, dobře drží , dobře frčí v terénu i na silnici, není si nač stěžovat, lze jen chválit.
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Für mich bisher der beste Allrounder für Gravel. 44C Breite auf CTM Koyuku + Mavic Allroad SL (2023) in 22mm Breite....
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Bewährter Reifen, ich hatte 40, ich wollte etwas etwas Dickeres ausprobieren, sehr bequem, maximale Zufriedenheit
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Ein ausgezeichneter Belag für Schotter, der auch für leichteres Gelände geeignet ist und dennoch auf Asphalt sehr schnell ist.
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Nevieš mi prosím zmerať reálnu šírku plášťa? Pomohlo by mi to. Vďaka
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Ahoj, na karbonovych hookless rafikoch s vnutornou sirkou 25mm maju tie Tufa 44,8mm sirku.
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Mit der 48 mm Variante ca. 50 km gefahren und immer noch zufrieden....
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Befriedigt. Hervorragend geeignet für trockene und nasse Bedingungen. Sie können nicht mehr in den Schlamm gelangen.
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Specks Plastik, nur die Seite ist eher gelb als braun ...
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Toller Umhang, nur etwas schwieriger zu werfen
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Wir werden sehen, wir werden es versuchen, aber sie sehen gut aus
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ausgezeichnet - ich empfehle es
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